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一.安装前的注意事项：
1. 本机在使用前应对安装轴进行清洗。并检查安装轴是否有碰伤、污物，若有应全部清除干净。
2．减速机的使用温度为 0～40 ℃。
3．检查与减速机联接的孔（或轴）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差应为H7（轴的公差为H6）。
4．使用前应将高位处的堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。
二.减速机的安装
1. 减速机只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。
2. 在任何情况下，不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上，这样会损坏轴承和轴。
为了适应激烈的市场竞争，并能更好的服务于国内金属制品行业，拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变，具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿面减速箱的组合，采用适应拉丝机整体结构的标准减速机，并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起，形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。
标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势:1、传动效率高，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。
硬齿面减速机采用了斜齿轮传动，在闭式啮合时效率为0.95--0.98，理论传递功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络蜗轮付，在加工精度较高、润滑情况良好的情况下，其传动效率只能达到0.95，但在一般的蜗杆传动中，其效率一般范围是0.70-0.92。由于受发热限制，传递功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。目前高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流，其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍，采用传动效率高的硬齿面齿轮传动形式，会给用户带来较好的经济效益，有良好的市场预期。
传动比与传递功率之间存在正比关系，但是传动比越大则意味着齿轮之间的中心距就越大。大规格拉丝机的特点就在于，拉拔线径粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，这样就导致箱体过于巨大。
在相同的传动比情况下，采用齿轮传动可以适当增加传动级数，方能达到预期的速比，但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响，只能采用巨大的箱体结构。
ZLYJ硬齿面系列产品设计采用JB/T8853-2001规定的技术规范。齿轮和轴类零件采用了强度高的20CrMnT和20CrMnMo合金钢材质，经过渗碳淬火磨齿工艺加工。齿轮强度高,齿面精度达到GB10095-88，6级。齿面硬度HRC54-62。在空心轴前端配有超规格的推力轴承以承受螺杆的后座力,齿轮箱采用圆锥和双列自调心圆柱辊子轴承大大延长使用寿命。并采用优良的双层进口密封件和紧固件，设计带有油泵强制循环系统，部分机型可根据要求增加水冷却系统以提高使用功率。本机具有体积小、外型美观、承载能力高、传动平稳、噪声小、、使用寿命长等特点。
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